آمارها حکایت از آن دارد که بی ملاحظه ترین مردم جهان در مصرف هستیم. از مصرف برق تا گاز و بنزین و بسیاری موارد دیگر، رتبه اول را در جهان داریم. از یک سو بی ملاحظه ترین کشور جهان در تولید خودروهای بی کیفیت هستیم. در حالی که مصرف بنزین در خودروهای جهانی به زیر 5 لیتر در 100 کیلومتر رسیده و حتی بسیاری از خودروهای جهان با ترکیب هیبرید توانسته اند مصرف بنزین را به یک لیتر در 100 کیلومتر برسانند، هنوز خودروهایی تولید می کنیم که در هر 100 کیلومتر بالای 10 لیتر بنزین مصرف می کنند.

از سوی دیگر روزانه در حال رکوردشکنی در مصرف بنزین هستیم، به نوعی که اکنون مصرف بنزین روزانه از 130 میلیون لیتر گذشته و همچنان بالاتر می رود. اما به جای آنکه در مصرف بنزین فرهنگ سازی کنیم، تولید بنزین را افزایش می دهیم. راه اندازی پالایشگاه خلیج فارس باعث شد تا تولید بنزین به روزانه 110 میلیون لیتر برسد و البته بالاتر هم برود، با این وصف نتوانستیم مصرف را مدیریت کنیم و بار دیگر واردات بنزین در دستور کار قرار گرفته به نوعی که در بودجه امسال پیش‌بینی شده که ۶ میلیارد دلار برای واردات بنزین کنار بگذاریم. البته این آغاز ماجراست و اگر با این فرمان جلو برویم ۳ تا ۴ سال آینده تمام درآمد نفتی کشور را باید صرف واردات سوخت مایع کنیم.

معضل واردات بنزین

در شرایطی که از تحریم ها رنج می بریم و هر یک دلار برای اقتصاد کشور از اهمیت ویژه ای برخوردار است، این سوال پیش می آید که چه باید کرد. آیا باید دلارهایی که به سختی در نتیجه تولید و صادرات در دیگر بخشهای از فولاد تا مس و دیگر صنایع بدست آورده ایم، صرف واردات بنزین کنیم، یا افزایش تولید بنزین در داخل را با قوت در دستور کار قرار دهیم تا هم نیاز داخل مرتفع شود و هم نیم نگاهی به صادرات بنزین و کسب درآمد از این طریق داشته باشیم.

آینده نگری مارون

پتروشیمی مارون به این سوال بخوبی پاسخ داده و با آینده نگری، وارد عرصه تولید بنزین شده است. پتروشیمی مارون مشارکت در طرح احداث واحد تولید بنزن و بنزین از بنزین پیرولیز را کلید زده است.

همچنین بخوانید قدرت نمایی در تولید و تسخیر بازارها در دستور کار پتروشیمی مارون

جهش با مشارکت مردم

از آنجا که رهبر انقلاب سال 1403 را جهش تولید با مشارکت مردم نامگذاری کرده اند، پتروشیمی مارون وارد سرمایه گذاری در این طرح شده است. این طرح در قالب مشارکت با قدر السهم 51 درصدی پتروشیمی مارون با بخش خصوصی و در راستای تکمیل زنجیره ارزش محصول بنزین پیرولیز تولیدی مجتمع مارون در مجاروت مجتمع تعریف و در حال اجراست. اول اینکه سرمایه گذاری 51 درصدی پتروشیمی مارون بیانگر آن است که بخش خصوصی توان لازم در این فعالیت اقتصادی را ندارد، دوم اینکه مارون با سرمایه گذاری 51 درصدی، قدرت تصمیم گیری در این صنعت را برای خود محفوظ نگه داشته و سوم آنکه بخش خصوصی درگیر این سرمایه گذاری شده تا سرمایه های جاری کشور در بخش خصوصی به جای آنکه در عرصه دلالی و بحران آفرینی در بخش دلار، سکه، خودرو، مسکن و… به جریان بیفتد، در بخش تولید مولد و به نفع اقتصاد و منافع ملی به جریان بیفتد.