پایگاه خبری کلام صنعت،  فرزانه صادق در این آیین گفت : ریل ستون فقرات توسعه نه تنها در ایران بلکه در دنیا محسوب می شود.
وی افزود : چهارمحال و بختیاری استانی است که اشتغال و قطب کشاورزی آن بسیار اثربخش بوده و این خط ریلی در جابه‌ جایی مسافر و پشتیبانی از صنعت کشاورزی اثر خواهد داشت لذا از تلاش تمامی افراد فعال این طرح در ۱۵ سال اخیر قدردانی می‌کنم.
وزیر راه و شهرسازی با اشاره به جنگ تحمیلی ۱۲ روزه و تجاوز نظامی رژیم اسراییل به خاک ایران اظهار داشت : ما تنها در این جنگ مورد ظلم قرار نگرفتیم؛ بلکه در سال‌ های گذشته هم تحریم ‌های ظالمانه را تحمل کرده‌ایم اما علاوه بر تمامی این تحریم ‌ها، امروز گِرد هم آمدیم تا یکی از مؤثرترین طرح‌ های چهارمحال و بختیاری را به سرانجام برسانیم.
هوشنگ بازوند معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور نیز گفت : هم‌اکنون در کشور ۱۵ هزار و ۷۵۴ کیلومتر ریل‌ در حال بهره ‌برداری است که جابه‌ جایی بار و مسافر را به عهده دارند.
وی افزود : نزدیک به چهار هزار و ۱۸۹ کیلومتر ریل‌گذاری جدید در حال مطالعه است که این امر نشان ‌دهنده عزم جدی دولت برای ساخت زیرساخت ‌های حمل و نقل به خصوص حمل ونقل ریلی است.

بازوند اظهار داشت :  برای تحویل ۳۰ هزار تن ریل با ذوب آهن اصفهان قرارداد منعقد شده که حدود ۱۲ هزار تن این میزان مربوط به اجرای طرح راه آهن شهرکرد است.
وی اظهار داشت: پیش بینی شده است که برای اجرای این طرح چهار هزار میلیارد ریال (۴۰۰ میلیارد تومان) اعتبار هفته آینده به استان اختصاص داده شود.
معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل گفت: چهارمحال و بختیاری، بیست و پنجمین استان کشور است که به خط ریلی به راه آهن متصل می‌شود و با حضور وزیر راه و شهرسازی عملیات ریل‌گذاری آغاز شد. پیش بینی می‌شود تا پایان سال آینده عملیات ریل‌گذاری و اتصال به شبکه ریلی کشور به اتمام برسد.
بازوند گفت: این خط ریلی بخشی از کریدور ارتباط ریلی تهران، اصفهان به خوزستان است و یکی از قوی‌ترین کریدورهای اقتصادی کشور است که هزینه بالایی برای تکمیل این طرح نیاز است.
وی اظهار داشت: با فعال شدن این طرح سه میلیون تن بار در منطقه جابه‌جا می شود که در رشد اقتصاد استان چهارمحال وبختیاری تاثیرگذاری بالایی دارد.
جعفر مردانی استاندار چهارمحال و بختیاری نیز اضافه کرد :  براساس قرارداد منعقد شده با ذوب آهن اصفهان، مقرر شده است ۱۱هزار و ۴۰۰  تن ریل به این پروژه اختصاص یابد.
وی با بیان اینکه استان چهارمحال و بختیاری از جمله استان‌هایی است که هنوز به خط ریلی متصل نشده، گفت: نزدیک به یک دهه است که پروژه ریلی شهرکرد – سفید دشت – مبارکه در حال انجام است و شنیدن سوت قطار از جمله مطالبات به حق مردم قلمداد می شود.
شایان ذکر است تفاهم ‌نامه فروش ۳۰ هزار تن ریل ذوب‌آهن اصفهان بین سید اردشیر افضلی مدیرعامل ذوب‌آهن و عباس خطیبی معاون شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور برای سه محور ریلی( میانه- اردبیل، مبارکه- شهرکرد و چابهار- زاهدان) ، چهارشنبه ۱۹ دی ‌ماه سال ۱۴۰۳ در ششمین جشنواره و نمایشگاه ملی فولاد ایران به امضا رسید که از این میزان سهم خط ریلی شهرکرد- سفیددشت- مبارکه در مجموع ۱۱ هزار و ۴۰۰ تن ریل E1 60 با گرید R260 می باشد و تاکنون ۵۰۰  تن ریل با طول ۱۸ متر برای این خط ریلی به شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور تحویل داده شده است.
ذوب آهن اصفهان به عنوان تنها تولید کننده ریل در کشور، از توانمندی فنی و تجهیزاتی مناسبی برای تولید انواع ریل های مورد نیاز شبکه ریلی ایران برخوردار است . این شرکت با دریافت گواهینامه های بین المللی موفق شده ریل های خطوط راه آهن پرسرعت و ریل مترو را تولید کند و در تمام پروژه های مختلف ریلی کشور هم اکنون از این محصولات استفاده می شود